Mitkä ovat laseretäisyysantureiden erityissovellukset?
2023-02-03
Laseretäisyysanturi: Ensinnäkin laserdiodi tähtää kohteeseen ja lähettää laserpulssin. Laser hajoaa kaikkiin suuntiin sen jälkeen kun se on heijastunut kohteeseen. Osa sironneesta valosta palaa anturin vastaanottimeen ja vastaanottaa sen optiseen järjestelmään ja kuvataan sitten lumivyöryvalodiodille. Lumivyöryvalodiodi on optinen anturi, jossa on sisäinen vahvistustoiminto, joten se voi havaita ****** heikon optisen signaalin. Kohdeetäisyys voidaan mitata tallentamalla ja prosessoimalla aika valopulssin lähettämisestä vastaanotettavaan paluuseen.
Laseretäisyysanturin käyttö:
1. Auton törmäyksenestoilmaisin: Yleisesti ottaen suurin osa nykyisen auton törmäysnestojärjestelmän laseretäisyysantureista käyttää lasersäteitä tunnistaakseen tilanteen edessä tai takana olevien kohdeautojen välisen etäisyyden kosketuksettomalla tavalla. Kun autojen välinen etäisyys on pienempi kuin ennalta määritetty turvaetäisyys, auton törmäyksenestojärjestelmä jarruttaa autoa nopeasti tai lähettää hälytyksen kuljettajalle tai integroi auton tavoitenopeuden, etäisyyden Ajoneuvon jarrutusmatkan, vasteajan jne. on voi tehdä välitön harkinta ja reagoida ajoneuvon ajamiseen, mikä voi vähentää merkittävästi liikenneonnettomuuksia. Sen edut ovat ilmeisempiä, kun sitä käytetään moottoriteillä.
2. Liikennevirran valvonta: käyttötila on yleensä kiinnitetty portaaliin suuressa nopeudessa tai tärkeässä risteyksessä. Lasersäteily ja vastaanotto ovat pystysuorassa alaspäin ja suunnattu kaistan keskelle. Kun ohi kulkee ajoneuvoja, laseretäisyysanturi voi tulostaa mitatun etäisyyden arvon suhteellisen muutosarvon reaaliajassa ja kuvailla sitten mitatun ajoneuvon ääriviivaa. Tämä mittausmenetelmä käyttää yleensä alle 30 metrin etäisyyttä ja vaatii suhteellisen korkean laseretäisyyden, joka yleensä vaaditaan 100 Hz * * saavuttamiseksi. Tällä voidaan saavuttaa hyviä tuloksia tärkeiden tieosuuksien tarkkailussa. Se pystyy erottamaan erityyppiset ajoneuvot. Näytteenottotaajuus kehon pituusskannauksessa voi olla 10 cm (40 km/h nopeudella näytteenottotaajuus on 11 cm). Se voi erottaa korkeusrajan, pituusrajan ja ajoneuvoluokituksen reaaliajassa ja tulostaa tulokset nopeasti.
3. UAV: Uusien konseptijärjestelmien, kuten robotin, droonin, miehittämättömän kantolaitteen ja automaattisen ajon, nousu sekä etäisyyden ja esteiden välttämisen tekniset vaatimukset. Niiden joukossa etäisyys on esteiden välttämisen perusta, ja etäisyyden saavuttamiseksi on monia teknologioita, mukaan lukien radiotaajuus (RF), ultraääni, infrapuna ja laser/laser. Jokaisella näistä tekniikoista on etunsa ja haittansa, ja myös kustannukset ovat erilaiset.
Laseretäisyysanturin käyttö:
1. Auton törmäyksenestoilmaisin: Yleisesti ottaen suurin osa nykyisen auton törmäysnestojärjestelmän laseretäisyysantureista käyttää lasersäteitä tunnistaakseen tilanteen edessä tai takana olevien kohdeautojen välisen etäisyyden kosketuksettomalla tavalla. Kun autojen välinen etäisyys on pienempi kuin ennalta määritetty turvaetäisyys, auton törmäyksenestojärjestelmä jarruttaa autoa nopeasti tai lähettää hälytyksen kuljettajalle tai integroi auton tavoitenopeuden, etäisyyden Ajoneuvon jarrutusmatkan, vasteajan jne. on voi tehdä välitön harkinta ja reagoida ajoneuvon ajamiseen, mikä voi vähentää merkittävästi liikenneonnettomuuksia. Sen edut ovat ilmeisempiä, kun sitä käytetään moottoriteillä.
2. Liikennevirran valvonta: käyttötila on yleensä kiinnitetty portaaliin suuressa nopeudessa tai tärkeässä risteyksessä. Lasersäteily ja vastaanotto ovat pystysuorassa alaspäin ja suunnattu kaistan keskelle. Kun ohi kulkee ajoneuvoja, laseretäisyysanturi voi tulostaa mitatun etäisyyden arvon suhteellisen muutosarvon reaaliajassa ja kuvailla sitten mitatun ajoneuvon ääriviivaa. Tämä mittausmenetelmä käyttää yleensä alle 30 metrin etäisyyttä ja vaatii suhteellisen korkean laseretäisyyden, joka yleensä vaaditaan 100 Hz * * saavuttamiseksi. Tällä voidaan saavuttaa hyviä tuloksia tärkeiden tieosuuksien tarkkailussa. Se pystyy erottamaan erityyppiset ajoneuvot. Näytteenottotaajuus kehon pituusskannauksessa voi olla 10 cm (40 km/h nopeudella näytteenottotaajuus on 11 cm). Se voi erottaa korkeusrajan, pituusrajan ja ajoneuvoluokituksen reaaliajassa ja tulostaa tulokset nopeasti.
3. UAV: Uusien konseptijärjestelmien, kuten robotin, droonin, miehittämättömän kantolaitteen ja automaattisen ajon, nousu sekä etäisyyden ja esteiden välttämisen tekniset vaatimukset. Niiden joukossa etäisyys on esteiden välttämisen perusta, ja etäisyyden saavuttamiseksi on monia teknologioita, mukaan lukien radiotaajuus (RF), ultraääni, infrapuna ja laser/laser. Jokaisella näistä tekniikoista on etunsa ja haittansa, ja myös kustannukset ovat erilaiset.
Edellinen:Kuinka rengaslasergyroskooppi toimii?
