Kuinka moduulin laser tarkkailee liikennevirtaa?

Yleensä tämä käyttömenetelmä käsittää laitteiden kiinnittämisen moottoritielle tai ydintielle, laserlähettimen ja vastaanottimen ollessa pystysuoraan kohti maata ja linjassa kaistan keskikohdan kanssa. Kun ajoneuvo ajetaan, etäisyysanturi voi tuottaa mitatun etäisyyden arvon suhteellisen muutoksen arvon reaaliajassa, mikä kuvaa moottoriajoneuvon ääriviivat.

Tämä testausmenetelmä vaatii yleensä alle 30 metrin etäisyyden aluetta, ja vaatimus on, että lasertaajuus on suhteellisen korkea, saavuttaen 100 hertsiä.

Verrattuna perinteiseen liikenteen seurantatekniikkaan, laseranturimoduuleilla on seuraavat edut:

1. Suuri tarkkuus: Laser -moduuli voi saavuttaa huomattavan tarkkuuden, saavuttaen millimetrin tason mittauksen tarkkuuden, mikä voi paremmin mitata ajoneuvojen etäisyyttä ja nopeutta parantaen siten liikennevirtatilastojen ja hallinnan tarkkuutta.

2. Vahva reaaliaikainen suorituskyky: Etäisyysanturit voivat saavuttaa erittäin tehokkaan tiedonkeruun ja siirtymisen ja siirtää mitatut ajoneuvotiedot liikenteen valvontakeskukseen hyvin lyhyessä ajassa, saavuttaen siten reaaliaikaisen seurannan ja hallinnan.

3. Pieni laite: Jingruite Laser -anturilla on suhteellisen pieni koko 43 * 25 mm, mikä on helppo asentaa ja joka ei vie paljon tilaa.

4. Hyvä vakaus: ELÄMÄN MODUULI käyttää lasertekniikkaa, jolla on korkea turvallisuus ja vakaus, ja joka voi toimia monimutkaisissa liikenneympäristöissä ilman luonnollisia tekijöitä, kuten sää.

5. Vahva ohjelmoitavuus: Etäisyyden mittausmoduulin ohjausohjelma voidaan räätälöidä ja ohjelmoida käsittelemään ja analysoimaan havaitsemistiedot todellisten tarpeiden mukaan, mikä vastaa paremmin liikenteenhallinnan tarpeita.

Tämä voi saavuttaa hyviä tuloksia tarkkailuun ydintieosissa, erityyppisten ajoneuvojen erottamisessa, ja näytteenottotaajuus on jopa 10 senttimetriä pistettä ajoneuvon rungon korkeuden skannaamiseksi ja ajoneuvojen korkeuden ja pituusrajojen, moottoriajoneuvojen luokituksen reaaliaikaisen syrjinnän, moottoriajoneuvojen luokituksen jne. Reaaliaikainen syrjintä.

Kun moottoriajoneuvoja ei ole saapumassa, etäisyysanturi mittaa vakioetäisyyttä, joka on myös etäisyys etäisyysanturista maahan. Kun moottoriajoneuvo kulkee etäisyysanturin alla, etäisyysarvo muuttuu. Kun etäisyysarvo palaa vakioon uudelleen, katsotaan, että ajoneuvo on ohi. Tämän menetelmän mukaan voimme seurata näiden tieosien läpi kulkevaa liikennevirtaa.

Yleisesti käytetty menetelmä on nyt tilastollisesti liikennevirran tilastollisesti tietyn ajanjakson aikana, jolla on suuri estimointikomponentti. Videotilastollisilla menetelmillä on kuitenkin edelleen monia käytännön vaikeuksia sovelluksessa. Siksi tilastollisten menetelmien laser tarjoaa toteutettavissa olevan ratkaisun liikenteen virtauksen älykkäästä liikenteen seurannasta.

Ioptics Laser Rangefinder -moduulilla on etuja korkealaatuisesta, erinomaisesta suorituskyvystä, pienestä koosta, pienestä virrankulutuksesta jne. Sen ammatillinen tieto ja huippuluokan tekniikka tarjoavat sinulle ratkaisuja erilaisiin mittausmatkoihin 1 km-300 km: stä.

Viimeisen 10 vuoden aikana olemme tarjonneet luotettavia valikoima -ratkaisuja erityyppisille yrityksille, joita käytetään laajasti miehittämättömien ilma -alusten, tykistön, lentokoneiden, alusten, lämpökuvan ja muiden järjestelmien integroinnissa. Vahvat tieteelliset tutkimusominaisuudet tarjoavat sinulle OEM/ODM -räätälöintipalveluita. Jos tarvitset mukautusta, olemme luotettava kumppanisi.