Kiina Etäisyysmittari Valmistajat, toimittajat, tehdas

Gyroskoopit luokitellaan yleensä lasergyroskoopiksi, valokuitugyroskoopiksi, mikromekaanisiksi gyroskoopiksi ja pietsosähköisiksi gyroskoopeiksi.

Nissan Motor Corporation on tällä hetkellä kehittänyt automaattisen jalankulkijoiden välttämisjärjestelmän. Järjestelmä koostuu kamerasta ja viidestä laserista anturista, jotka voivat havaita esteet 20 metrin alueella ajoneuvon vasemmalla ja oikealla puolella, 150 metriä ajoneuvon edessä ja 70 metriä ajoneuvon takana. Kun jalankulkija ilmestyy yhtäkkiä ajoneuvon eteen, järjestelmä hallitsee ohjauspyörää automaattisesti ja ryhtyy välttämiseen, mikä ei vain välttää jalankulkijoita, vaan myös välttää törmäystä muiden ajoneuvojen kanssa. Tällä hetkellä automaattinen jarru * * on kehitetty ja ladattu joihinkin ajoneuvoihin. Tällä kertaa kehitetty ohjauspyörän ohjausjärjestelmä voi ratkaista liikenneonnettomuudet, joita ei voida estää jarruttamalla, ja tekniikka on edistynyt.

Alusta lähtien laserilla anturit ovat olleet valtava rooli eri toimialoilla. Pian sen jälkeen, kun maailman ensimmäinen Ruby -laser otettiin käyttöön vuonna 1960, laservälitystekniikka oli tarkkuus, koska sen päätehtävä syntyi. Yli 50 vuoden kehityksen jälkeen ensimmäisen Ruby -laserin kehitys ilmenee suunnilleen kahdesta näkökulmasta: ensinnäkin erilaisten uusien tekniikoiden ja laitteiden soveltaminen etäisyyden tarkkuuden ja havaintotietojen määrän parantamiseksi; Toiseksi on tarpeen parantaa etäisyysjärjestelmän automaatiotasoa ja vähentää työvoiman ja aineellisten resurssien kulutusta.

Moderni gyroskooppi on instrumentti, joka voi määrittää tarkasti liikkuvien esineiden suuntauksen. Se on laajalti käytetty inertiaalinen navigointiväline nykyaikaisessa ilmailu-, navigointi-, ilmailu- ja puolustusteollisuudessa. Sen kehityksellä on merkittävä strateginen merkitys maan teollisuus-, puolustus- ja muulle korkean teknologian kehitykselle. Perinteiset inertiaaliset gyroskoopit viittaavat pääasiassa mekaanisiin gyroskooppeihin, joilla on korkeat vaatimukset prosessirakenteelle ja monimutkaiselle rakenteelle, ja niiden tarkkuutta rajoittavat monet näkökohdat.

Yleensä tämä käyttömenetelmä käsittää laitteiden kiinnittämisen moottoritielle tai ydintielle, laserlähettimen ja vastaanottimen ollessa pystysuoraan kohti maata ja linjassa kaistan keskikohdan kanssa. Kun ajoneuvo ajetaan, etäisyysanturi voi tuottaa mitatun etäisyyden arvon suhteellisen muutoksen arvon reaaliajassa, mikä kuvaa moottoriajoneuvon ääriviivat.

Zoom Mwir -kamera on edistyksellinen infrapunaoptinen laite, jota käytetään laajasti monilla kentällä, kuten tiedustelu ja valvonta, yön seuranta, palontunnistus jne.