Kiina Etäisyysmittari Valmistajat, toimittajat, tehdas

Maims Consultingin mukaan pian sen jälkeen, kun maailman ensimmäinen Ruby Laser ilmestyi vuonna 1960, laservälitysteknologia oli tarkkuus, kun pääkohde syntyi. Laseria * * on käytetty armeijassa pitkään, ja sitten sen voimakkaalla häiriöiden vastaisella kyvyllä ja korkealla tarkkuudella sillä on ollut valtava rooli monilla aloilla, kuten ilmailu-, rakennustutkimus ja kartoitus, tuulivoimateollisuus, älykäs kuljetus, teollisuusvalmistus ja niin edelleen.

Nissan Motor Corporation on tällä hetkellä kehittänyt automaattisen jalankulkijoiden välttämisjärjestelmän. Järjestelmä koostuu kamerasta ja viidestä laserista anturista, jotka voivat havaita esteet 20 metrin alueella ajoneuvon vasemmalla ja oikealla puolella, 150 metriä ajoneuvon edessä ja 70 metriä ajoneuvon takana. Kun jalankulkija ilmestyy yhtäkkiä ajoneuvon eteen, järjestelmä hallitsee ohjauspyörää automaattisesti ja ryhtyy välttämiseen, mikä ei vain välttää jalankulkijoita, vaan myös välttää törmäystä muiden ajoneuvojen kanssa. Tällä hetkellä automaattinen jarru * * on kehitetty ja ladattu joihinkin ajoneuvoihin. Tällä kertaa kehitetty ohjauspyörän ohjausjärjestelmä voi ratkaista liikenneonnettomuudet, joita ei voida estää jarruttamalla, ja tekniikka on edistynyt.

Laser -etäisyyden tarkkuus riippuu pääasiassa instrumentin tarkkuudesta laserin lähetys- ja vastaanottoajan laskemisessa. Hyväksyttyjen tekniikan ja sovellustilanteiden mukaan laser-etäisyysmittarit voidaan jakaa tavanomaisiin laser-etäisyysmittareihin (pääasiassa ulkourheiluun, metsästykseen jne.) Tarkkuudella noin 1 metriä ja korkean tarkkuuden laser-etäisyysmittareita tutkimukselle ja kartoittamiselle, maatutkimukselle, rakennussovelluksille, sotilaalle ja muille kentille.

Naton raporttien ja tutkimuksen mukaan anturit ovat yksi avainsanoista tulevissa teknologisissa suuntauksissa. Uudet, hajautetut, pienitehoiset ja herkät anturit voivat suorittaa laajamittaisia mesh-rakenteita ja itseorganisaatiota (kaikkialla anturi). Tähän sisältyy passiivisten signaalilähteiden (kuten biologisen tekniikan), biosensorianalyysin, fuusion ja arvioinnin sekä monensensorin/monen domeenilähteiden ja reunalaskennan edistymisen.

Yleensä tämä käyttömenetelmä käsittää laitteiden kiinnittämisen moottoritielle tai ydintielle, laserlähettimen ja vastaanottimen ollessa pystysuoraan kohti maata ja linjassa kaistan keskikohdan kanssa. Kun ajoneuvo ajetaan, etäisyysanturi voi tuottaa mitatun etäisyyden arvon suhteellisen muutoksen arvon reaaliajassa, mikä kuvaa moottoriajoneuvon ääriviivat.

Nopean teknologisen kehityksen aikakaudella laser, joka on integroitu tiiviisti ihmisen elämään, ja erilaisten etäisyyksien syntyminen on korvannut ihmisen silmien käytön mittaukseen. Nykyään, olipa kyse jokapäiväisestä elämän mittauksesta tai erityisestä ympäristömittauksesta, laser -etäisyysmittarista on tullut ihanteellinen mittaustyökalu kaikille.